Le volume est sponsorisé.
Vous ne recevez pas un trafic anonyme gagné par défaut. Vous sponsorisez un ensemble de marchands ou de programmes, puis Simiz opère l'orchestration et la traçabilité autour de ce mandat.
03 / Trois façons d'entrer
Régime bilatéral. Pas de tarification publique : les conditions se négocient de gré à gré, sur un périmètre de marchands sponsorisés que vous définissez, et le routage y est décidé par ce périmètre plutôt que par le prix. Le portail est disponible en marque blanche à vos couleurs.
Le rail privé est un cadre sponsorisé : moins de marketplace, plus de contrôle et de preuve réglementaire.
Le routage n'est pas attribué par compétition corridor par corridor. Il suit le périmètre de marchands sponsorisés que vous avez validé, avec des règles écrites avant activation.
KYB, licence, contrôles AML, journaux d'audit et reporting sont cadrés dès le départ. Le rail privé doit être défendable auprès de vos équipes risque, finance et conformité.
La surface opératoire peut être alignée avec votre marque pour vos équipes et les marchands sponsorisés, sans changer la posture non-custodiale de Simiz.
Par mandat et périmètre, pas par enchère de performance.
Un rail privé commence par un cadrage : quels marchands, quels pays, quels réseaux, quelles obligations de reporting. Le trafic sponsorisé arrive ensuite sur votre rail selon ces règles. Le score public du marché ouvert ne s'applique pas à ce périmètre.
Vous ne recevez pas un trafic anonyme gagné par défaut. Vous sponsorisez un ensemble de marchands ou de programmes, puis Simiz opère l'orchestration et la traçabilité autour de ce mandat.
Chaque activation doit pouvoir expliquer qui a été routé, pourquoi, sur quelle règle, et avec quelles preuves opérationnelles disponibles pour audit.
Un rail privé se vend sur la preuve, pas sur une promesse de volume.
Sandbox, production limitée, puis production complète. Les preuves expirent et sont revues comme sur les autres régimes.
Nous alignons les exports, audit trails et rapports utiles à vos équipes conformité, finance et opérations.
Vous définissez les marchands, pays, réseaux et limites opérationnelles qui justifient le rail privé.
Simiz n'opère pas la garde des fonds. Vous exécutez, vous réglez. L'argent ne transite pas par nous.
Rien. Les rails ne sont jamais facturés — c'est une règle de fonctionnement, pas une offre de lancement. Aujourd'hui, un partenaire ne paie rien à Simiz. Notre revenu est côté marchand, et il est séparé de vos frais.
Ce régime demande un échange direct : périmètre, licence, preuve conformité, reporting et responsabilités opérationnelles.